Sotto la città, un altro livello di progetto.
Progettiamo autorimesse interrate multipiano dove ogni metro cubo conta: struttura, sicurezza e flussi pensati insieme, non uno di seguito all'altro.
Un parcheggio interrato non è uno scavo con delle righe per terra. È una struttura sotto carico permanente, in un terreno che non perdona errori di calcolo.
Progettiamo lo spazio
che non si vede,
con la stessa cura
di quello che si vede.
Calcolo che tiene conto del terreno, non solo del cemento
Spinte del terreno, falda, carichi permanenti: un parcheggio sotterraneo si progetta a partire da ciò che lo circonda, non solo da ciò che contiene.
Una tipologia che conosciamo da dentro
Anni di autorimesse interrate progettate a Milano e provincia ci hanno insegnato dove nascono davvero i problemi — e come evitarli prima del cantiere.
Un metodo,
non una formula.
Ogni fase del progetto è un linguaggio diverso. Il nostro lavoro è farli parlare tra loro, dal primo studio geotecnico al collaudo finale.
Preliminare
Analisi del sito, vincoli geotecnici e urbanistici, prima ipotesi distributiva dei livelli e delle rampe.
Definitivo & BIM
Struttura, impianti e percorsi modellati insieme, nello stesso ambiente digitale, per evitare interferenze quando si è già scavato.
Esecutivo
Ogni dettaglio costruttivo pensato per chi lavora sotto quota. La sicurezza in cantiere interrato è parte del progetto, non un'aggiunta.
Direzione lavori
Restiamo in cantiere fino al collaudo, perché sottoterra un imprevisto costa più tempo e più cura che in superficie.
